國內環保形勢嚴峻,多家中小型礦山停產,銅精礦供應持續減少。與此同時,國內部分冶煉廠粗煉檢修,粗銅供應減少。赤鐵礦粗銅加工費從4月開始高位回落,從一季度末1850元/噸下降至當前的1700元/噸。
此外,擁有40萬噸/年電解銅生產能力的印度南部銅冶煉廠因環保問題被迫停產,赤鐵礦煉鐵,提高了銅供應偏緊的預期。當地政府要求該冶煉廠怺久關停。
根據WoodMackenzie數據,2018年全球消費增速有望維持2%上方,赤鐵礦的用途,遠超銅礦供給增速和精煉銅供應增速。2018年全球銅供應缺口16.7萬噸,去年過剩8.5萬噸。今年全球銅精礦供應基本平衡。不過,由于資本開支萎縮,2020年之后,銅精礦的供應將進入萎縮期。在全球銅消費增速能夠保持低位增長的情況下,供給拐點將造就銅價長牛。
6月以來,由于人民壁匯率貶值、海運費上漲、粉礦品質提升等因素導致進口鐵礦石成本增加明顯,不過,成本增加并沒有體現在進口鐵礦石價格上,后期鐵礦石價格可能會補漲。
6月前半月離岸人民壁匯率還在6.40左右徘徊,但6月中旬后,新疆赤鐵礦,人民壁匯率加速貶值,目前離岸人民壁匯率已經貶值到6.84。6月中旬,普氏62%鐵礦指數為65美元/噸,當前仍在65美元/噸左右,云母赤鐵礦,由于人民壁在一個多月內大幅貶值,進口鐵礦石價格將增加30元/噸。從海運費來看,由于國際源油價格上漲,海運費也跟隨上漲。近期澳洲至青島海運費由8.700美元/噸上升至8.950美元/噸,巴西至青島海運費由21.768美元/噸上升至22.255美元/噸。赤鐵礦從品種端來看,前期PB粉礦的高鋁問題已有所改善,后期可能恢復至原有水平,力拓公司將重新發運TTX粉品種,擬提高PB粉品質,粉礦品質提升也將提高鐵礦石成本。
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